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市发改委:力图本年广州充电桩保有量超5万个_申博官网

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市发改委称,将进一步扩展充电基础设备范围和容量。广州日报全媒体记者李波 通讯员杨凯摄(材料图片)

大洋网讯 本年广州市两会上,市政协委员方佩贤递交了《关于新能源汽车生长的提案》,提案发起补助嘉奖能够偏重于对车厂研发电池方面,同时一致充电桩的接口标准,进步充电桩的兼容性,加大充电桩的建立力度,并斟酌推行“私桩同享”。

市发改委近日回应当提案时示意,将一致充电桩的接口标准,进步充电桩的兼容性;研讨推行“私桩同享”;并进一步扩展充电基础设备范围和容量,力图2019年广州市充电桩保有量凌驾5万个;同时将研讨在都市市区规定新能源汽车夜间专用泊车场。

委员发起

新能源车接地气才更有竞争力

“生长小型新能源汽车,应首倡节能和减排并重准绳,不能一味寻求续航里程高。”方佩贤说,新能源汽车的价钱要亲民,与燃油车在价钱上、运用本钱上有凸显上风,才会更具竞争力。

基于“让老百姓接收”这个目的,方佩贤发起,汽车的补助嘉奖偏重于对车厂研发电池方面。“由于动力电池是新能源汽车的核心部件,本钱占整车的30%至50%。”

方佩贤示意,如今市场上的充电桩的接口并非悉数一致规范化的,她发起悉数改成一致充电桩的接口,进步充电桩的兼容性;同时,加大充电桩的建立力度迫在眉睫,充电桩的建立要合理斟酌所在的规划、结构性供应、后期的保护落实、车桩充电接口一致兼容等题目。

方佩贤还提出“私桩同享”的操纵形式。如今私家充电桩的余暇率高至75%,在“私桩同享”形式下,个人桩主能够将车位及车桩同享给其他车主,取得收益,进步充电桩利用率。“不过‘私桩同享’这一商业形式还要斟酌处理泊车收费、私家桩充电耗时、同享时段有争执等题目。”

近况观察

消耗者:新能源车性价比整体平常

方佩贤递交的提案,确切反应了广州新能源车市场的现实题目。

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本年6月,广州市社会科学院和社会科学文献出版社团结宣布了《广州蓝皮书:广州创新型都市生长报告(2019)》。蓝皮书中的《广州新能源汽车消耗观察报告》是依据广州市消委会展开的新能源汽车消耗观察而构成的。

观察结果显现,受访车主以为当前新能源汽车性价比平常。以满分5分计,车主对新能源汽车性价比整体评分为3.37分。

观察显现,近七成车主示意汽车涌现差别水平的里程衰减,个中,衰减了10%之内的车占38.9%;衰减了10%~20%的占19.7%;衰减水平为21%~40%的占6.3%,衰减了40%的以上1.6%。报告中的受访专家示意,电池的衰减与行驶里程和温度有关:行驶里程越长、充电次数越多,衰减越大;温度越高,衰减越大。

观察显现,当前新能源汽车续航里程集合在201~400千米的较多,400千米以上的较少。电池是新能源汽车主要组成部分。报告还针对广州充电桩建立进行了观察,受访者对广州充电桩建立满意率为39.7%,不满率为22.1%,觉得平常的占38.2%。

消耗者以为充电桩少是新能源汽车充电设备建立的最大题目,其次是充电桩散布不合理、充电车位被占、充电桩质量良莠不齐等。

市发改委回应

一致充电桩接口标准 研讨推行“私桩同享”

市发改委近日复兴该提案时引见说,停止2018岁尾,全市新增新能源汽车保有量到达134041辆,同比增进165%,占全市机动车保有量257.33万辆的5.2%,占全国新能源汽车保有量261万辆的5.1%。

市发改委示意,将研讨制订综合性补助政策,将广州市置办补助集合用于支撑动力电池研发及产业化、充电(加氢)等基础设备“短板”建立和配套运营效劳等环节,同时进一步扩展充电基础设备范围和容量,力图2019年广州充电桩保有量凌驾5万个,建成运用的换电站凌驾26座,充电效劳才能到达80万千瓦以上,不断进步全市车桩比。而且一致充电桩的接口标准,进步充电桩的兼容性,研讨推行“私桩同享”,抓紧制订出台操纵性强的计划和步伐。

市发改委泄漏,还将继承营建增进新能源汽车生长优越的环境:比方研讨优化交通管理、减免泊车用度等步伐;在都市市区规定新能源汽车夜间专用泊车场;许可大型新能源客车运用公交车道;出台《广州市新能源物流车推行事情实施计划》,研讨在中间城区设置绿色物流配送地区,分类支撑新能源物流车运用等。

数说

停止2018岁尾,全市新增新能源汽车保有量到达134041辆,同比增进165%,占全市机动车保有量的5.2%。

市发改委示意,将力图2019年广州充电桩保有量凌驾5万个,建成运用的换电站凌驾26座,充电效劳才能达80万千瓦以上,不断进步车桩比。

(文/广州日报全媒体记者龙锟)

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网友评论

1条评论
  • 2020-05-19 00:00:27

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